1.体育旅游赛事经济贡献的区域社会核算矩阵分析方法
摘要：在旅游业的背景下，体育是国家提供的主要吸引力之一，体育活动对经济的相关性不容置疑。以前评估体育赛事经济影响的研究通常是部分均衡研究。本文通过明确纳入四类为了研究体育旅游需求在收入和附加值方面对经济系统的影响，通过基于区域社会核算矩阵的固定价格乘数模型，进一步研究了体育旅游需求对卡斯蒂利亚和莱昂区域经济的相对影响，而非个体影响。结果显示：体育旅游活动占该地区国内生产总值的31%，突出了该部门对其经济的重要性
2.太平洋小岛屿国家旅游业竞争力模型
摘要：本研究对太平洋小岛屿国家（即库克群岛、斐济、汤加、萨摩亚和瓦努阿图）的整体和双边旅游竞争力进行了建模。利用年至年的季度数据，采用了修正横截面相关性和非平稳性的混合平均群方法进行估算。结果表明，斐济和瓦努阿图的其他太平洋岛国是相互竞争的目的地和目的地斐济和瓦努阿图在选定的太平洋岛国中面临着最强的双边竞争，交叉价格弹性对汤加来说无关紧要，对库克群岛和萨摩亚来说通常是负的，因此，对斐济和瓦努阿图来说，库克群岛是一个竞争目的地斐济和瓦努阿图是库克群岛的互补目的地，因此目的地彼此更相似另一个目的地面临着更激烈的竞争，两个目的地之间的竞争行为的性质和强度因相关目的地而异
3.土耳其旅游客源市场结构对国际旅游收入的影响
摘要：本研究计算了旅游客源市场结构的一个指标，并调查了其对土耳其国际旅游收入的影响。该结构可能会通过其对该行业竞争力和风险结构的影响而影响旅游业绩效。本研究中，旅游客源市场结构的计算基于标准化的HerfindahlHirschman按国籍划分的游客指数和人数采用ARDL协整框架，估计范围为年1月至年9月。计算得出的旅游客源市场结构指标在研究期间呈下降趋势，表明旅游客源市场在一定程度上实现了多元化。协整得到了支持，而且从长期来看模型a1发现，旅游客源市场集中度的降低使国际旅游收入增加了。此外，误差修正模型表明，偏离长期关系需要个月才能恢复到平衡
4.意大利航空或公路运输方式和旅游季节性
摘要：从20世纪90年代末开始，欧洲航空运输放松管制导致越来越多的人使用飞机抵达旅游目的地。本文研究了游客改变的旅游习惯对意大利季节性旅游需求模式的影响。在实证研究中，交通对季节性的作用几乎被忽略。我们通过从年到年的交通方式，我们使用基尼指数作为季节性指标。基尼指数分解使我们能够评估每种交通方式汽车、飞机、轮船、火车使用量的增长对季节性的影响。贝塔回归模型证实，乘飞机抵达的游客比例的增加决定了意大利总体季节性的减少国际旅游需求这些结果可能是*策制定者制定应对季节性变化战略的起点
5.旅游与酒店业行为经济学研究综述
摘要：当游客依靠启发法来简化复杂的决策或做出决策时，他们表现出有限理性。这些决策不完全基于自利行为经济学，它超越了传统经济学关于理性经济行为的广受批评的假设，为旅游业和酒店业的研究提供了有用的理论基础和方法回顾和讨论了评估旅游业和酒店业有限理性行为的研究，并研究了影响心理因素。提出了经济行为的回顾框架，以确定评估游客复杂决策过程的新视角和方法。本文还考虑了行为经济学理论在旅游业和酒店业中的应用前景旅游业和酒店业建议在未来的研究中进一步检查有限的注意力和投射偏差。还建议将锚定心理会计推动理论和神经经济学应用于旅游研究
6.游客经济中的竞争力系统文献综述
摘要：竞争力是各个学科和领域中广受讨论的研究课题，其中游客经济竞争力是一个重要的研究方向，游客经济目的地、地区、部门和企业必须以不同程度的成功适应显著影响其竞争力的内部和外部变化现有的研究主要基于一些开创性的模型和指标，相对较少的实证研究挑战了不同规模的竞争力因素的假设因果关系。因此，本文对年后游客经济中的竞争力进行了系统的文献回顾，并以现有文献的知识结构和概念结构为平台进行了研究确定知识差距、新趋势和未来研究的前景
7.停留时间和满意度影响巴西圣保罗国际商务旅游的竞争力
摘要：竞争力的概念在旅游文献中受到越来越多的