王毅外长出访南太平洋已经一个星期了。有粉丝担心他的安全，问他往来穿梭乘坐的是什么飞机？甚至考虑到：那些岛国都相当穷，有没有能够安全起降的机场？
根据新闻画面：王毅外长本次出行乘坐的是波音BBJ公务机。BBJ公务机是从-改装来的，航程达公里，从北京直飞所罗门群岛（首站，距离我国最近）非常轻松。波音BBJ属于大型公务机，我国大概有五六架。
图：波音BBJ公务机摄：zbaa_feidiL.（请与拉总联系）
我国的专机使用非常灵活，前不久参加韩国新领袖尹锡悦就职典礼的是一架A，而接华为孟晚舟回国的是一架-ER，都非常大。
其实飞机不在大小，波音BBJ是专门为公务目的设计的，内部装修与客机不同，有面对面的座椅和小桌，不仅适合VIP旅客的出行和休息，也可应付小型会议和记者采访。
图：BBJ内景（国外）网络图片
在王毅外长此次访问的国家中，斐济和巴布亚新几内亚分别拥有A和大型客机，其首都机场起降的安全性自然不必担心。此外所罗门群岛有一架A，瓦努阿图国有一架，萨摩亚订购过一架MAX8。
汤加的机场其实也很大，新西兰航空在那里有航线，现在客流非常大，使用的是-9飞机。东帝汶没有中大型客机，但联合国的伊尔-76有段时间经常去那里。它现在与印尼联系很紧密，三佛齐航空有固定航线，使用的也是客机。以上都说明机场可以承接这种中型喷气机。
图：澳大利亚游客在汤加网络图片
我国至今与上述国家都还没有通航，民间的交往很少。不过汤加曾使用我国的国产飞机，新舟60和运-12都有。有报道说我国一直在帮这些国家改善机场，因为土木工程咱们非常擅长。
此次王外长访问前夕，有“年所罗门群岛曾经想要购买6架新舟”以及“扩建霍尼亚拉机场直飞中国”的传闻，不过后来好像没有实现。
在这些国家中，我国飞友最不熟悉的可能是“基里巴斯”。这个国家只有12万人，以前咱们发射火箭时曾在这里搞测控站。它在两岸之间摇摆，年刚刚与我国复交。
说到航空的话：连拉总也不记得基里巴斯有什么。查询发现它现在只有一架Dash-8，还订购了一架ERJ-，至今扔在布里斯班。基里巴斯是一个很小的珊瑚礁国家，最大的机场叫做“邦里基岛机场”。
图：邦里基岛机场网络图片
国家虽然穷，但数据显示邦里基岛机场的跑道有米长。BBJ就算满载，有米跑道也足够了（海平面高度），所以请大家放心——起降的安全性绝对有把握。
新闻报道说王外长此次出访“10国”，但可能是有两个国家（地区）属于“视频会晤”，所以亲身走访以上八国就行。至于说王外长为什么不用ARJ21公务机？应该是因为ARJ21的航程还不够，不方便。也许以后出访韩国、日本和周边各国时，就可以不再用美国飞机了。
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