NAIROBI内罗毕（肯尼亚）航线:东非线
内罗毕是东非国家肯尼亚的首都，也是非洲的大城市之一，人口约有万。内罗毕的命名是由当地马赛族的话EnkareNyirobi（“冰水”）而来的。内罗毕位于赤道附近。但由于位在海拔米的高原之上，所以气候与酷热非洲的印象大相迳庭。居民大多说英语与斯瓦希里语（非洲东部的代表性语言）。内罗毕成立于年，一开始是乌干达铁路的补给站，负责肯尼亚南方城市蒙巴萨和乌干达之间的补给。年代时在突然爆发的瘟疫之后开始重建，当时英属东非殖民地开始兴建，内罗毕就变成了殖民者的重镇，年将内罗毕设为首都。年在肯尼亚独立后，继续将这里当成首都。内罗毕现建有内罗毕国际机场。内罗毕的特色在于它的自然生态保护区－内罗毕国家公园。
物流运输的路径一般是通过铁路转运从港口蒙巴萨MOMBASA拖运到ICDEMBAKASI；也有通过公路运输到门点的，当然物流的成本也相应的增加了。
KAMPALA坎帕拉（乌干达）
航线：东非
东非内陆国乌干达的首都坎帕拉是一个赤道线上的高原城市。地处北纬0°19″海拔米。坎帕拉在非洲最大湖泊维多利亚湖的北面，距湖岸只有11公里。历史名城，曾为布干达王国都城，年为英国东非公司总部所在地。现为全国*治、经济和文化中心。有纺织、水泥、制糖、机修、化工等小型工业。棉花、咖啡贸易颇盛。全国公路枢纽。铁路东通肯尼亚蒙巴萨港，是对外联系主要通道。城东10公里有外港贝尔港，有国际航空站。
KIGALI基加利（卢旺达）
航线:东非
基加利是卢旺达首都，*治、经济、交通中心和避暑游览胜地。咖啡、牲畜、皮革、粮食的重要集散地。附近多锡矿和黑钨矿开采。有制革、制鞋、金属加工、食品、收音机装配等小型工业。设有高等技术学校等文教设施。公路中心，通国内主要城市和乌干达、布隆迪等国，并有国际机场。
卢旺达进出口货物主要通过3个出海口，一是从基加利经乌干达至肯尼亚的蒙巴萨港，全程公里；二是从基加利到布隆迪的布琼布拉，然后由水路经坦桑尼亚的基戈马转铁路抵达累斯萨拉姆港，全程公里；三是从基加利到鲁苏莫经坦桑尼亚的伊萨卡转铁路抵达累斯萨拉姆港，长公里。
LUSAKA卢萨卡（赞比亚）
航线：东非线
卢萨卡是非洲东南部内陆国赞比亚的首都和第一大城市，位于赞比亚的东南部，海拔约米的高原之上。平均海拔米。全国工商业中心，农产品的重要集散地。
由于赞比亚是一盛产铜矿的内陆国，卢萨卡有铁路通往邻国坦桑尼亚以运铜出口，而有“铜都”之誉。
卢萨卡是赞比亚全国交通枢纽，位于通向坦桑尼亚的大北公路和通向马拉维的大东公路的交会点。铁路南经马兰巴通津巴布韦，北通铜矿带，并经卡皮里姆波希接通坦赞铁路。城郊建有现代化国际机场。卢萨卡国际机场到市中心约25公里，仅有一条公路，没有公交，可以在机场租车或乘坐出租车。赞比亚最近的海运港口:莫桑比克贝拉港
BLANTYRE布兰太尔（马拉维）
航线：东非线
布兰太尔是马拉维最大城市，南部省首府。又称卡佩尼。位于国土南部希雷高原上，东北距松巴60千米。人口约38万。全国工商业中心。集中全国大部分工厂，有食品、纺织、烟草加工、水泥、皮革、家具、车辆修理等部门。附近建有瀑布水电站。农产品贸易颇盛，东郊的卫星城林贝是全国最大的烟草市场。南部地区的交通枢纽。铁路向东、南通莫桑比克的贝拉和纳卡拉，是对外联系的要道;向北通马拉维湖的水陆联运港萨利马，是联系北部地区的要道，公路通首都利隆圭和其他主要城市。有国际航空港。
HARARE哈拉雷（津巴布韦）航线：南非线
哈拉雷(HARARE)是津巴布韦首都和最大城市，津巴布韦*治、经济、文化中心。位于国境东北高原上。海拔米，年降水量毫米左右，年均气温18℃。常年凉爽如春，四季宜人。哈拉雷面积平方千米，人口约86万。哈拉雷为全国重要的工业城市，工业产值仅次于布拉瓦约居全国第二。有金属冶炼、卷烟、炼油、化肥、纺织、造纸、橡胶、金属加工、食品、车辆修配等工业部门。因其周围60千米地下遍布铬矿，故有铬都美称。为世界较大的烟草集散市场之一，每年3~11月各国烟商云集，交易繁忙。为全国的交通中心，哈拉雷国际机场设备先进，与邻国有定期的航班往来。
津巴布韦以铁路、公路和航空为主，海运主要通过南非的德班港(距哈拉雷公里)和莫桑比克的贝拉港(距哈拉雷公里)。铁路通往南非、莫桑比克、赞比亚和博茨瓦纳。
截至北京时间6月12日13点，非洲新冠肺炎确诊病例累计例，新增病例累计例，死亡病例累计例，治愈病例累计例。
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