ios开发求职招聘微信群 https://baijiahao.baidu.com/s?id=1713591262929630808&wfr=spider&for=pc原标题：运送委伊石油的油轮转向俄罗斯贸易来源：劳氏日报LloydsList转自：析说能源摘要：乌克兰危机后，俄石油生产商正使用现有的躲避制裁的油轮运输模式来将出口从欧洲转向亚洲。至少有7艘曾运输委内瑞拉及伊朗原油的油轮已转向俄罗斯贸易，尽管欧洲和北美的禁令已开始限制船东参与这些交易。据劳氏日报所整理的数据显示，悬挂喀麦隆国旗的阿芙拉型油轮Aurora（IMO:），以及Hana（IMO:）、BlueStar（IMO:）、AfraCrown（IMO:）、Vergios（IMO:）、Merope（IMO:）和Crested（IMO:）此前都曾运输过受美国制裁的伊朗或委内瑞拉原油。然而在过去两个月里，这些油轮偏离了其常规的贸易路线，通过苏伊士运河进入地中海，然后从黑海或波罗的海港口装载或转运俄罗斯石油货物。它们大多是老旧的油轮，大多被匿名船东购买，专门用于运输受美制裁的石油。其涉及的俄油贸易正面临新的制裁打击，这不仅增加了国际航运的风险及合规要求，也将俄罗斯、伊朗和委内瑞拉石油交易及背后的地缘*治因素交织在了一起。他们中的一艘——悬挂伯利兹旗帜的油轮Vergios——曾释放停靠欧洲港口的信号，而另一艘油轮Hana则试图停靠罗马尼亚港口。国际海事组织（InternationalMaritimeOrganization，简称IMO）表示，Hana谎称自己挂的是萨摩亚船旗。IMO曾将共计约80艘涉及欺诈行为的船舶记录在案。船舶追踪信号显示，Hana于4月10日左右抵达黑海海域，但直到5月20日才在黑海的新罗西斯克港口装载货物。这艘船接着驶往罗马尼亚东南部的港口城市康斯坦塔，但数据显示它没有停泊，也没有卸货。该船最后一次被追踪到是在5月27日在希腊卡拉马塔（Kalamata）锚地附近，很多俄罗斯货物的船对船过驳作业都在此地进行。自那以后，Hana再也没有发出过AIS的信号。而在此之前，Hana经常将伊朗原油从中东海湾运送到马来西亚海域以便进行过驳作业。油轮Aurora在过去的一年里转运过委内瑞拉的原油。4月28日它在俄罗斯乌斯特卢伽港口（Ust-Luga）装载原油，然后驶向卡拉马塔的船舶过驳作业基地，于5月18日满载原油抵达。一天后，货物被转移到油轮NSCreation（IMO:），此船归属于俄罗斯油轮巨头Sov
